タキ81917 太平洋セメント 東藤原駅常備 2016/7/5 富田駅 セメント輸送に活躍するタキ1900形も、とうとう置き換えが迫ってきました。まだ後継車は登場していないものの現在運用しているタキ1900の使用が出来なくなり、今後もセメント輸送を継続するには新た…

タキ81916 太平洋セメント 東藤原駅常備 2016/8/9 四日市駅

タキ81914 太平洋セメント 東藤原駅常備 2014/10/14 太平洋セメント専用線 四日市駅から延びる四日市港への貨物線の末端部分にある太平洋セメントの出荷センターにて荷卸し待ちの姿を捉えた写真です。東藤原から輸送されたセメントはここで船舶へ積み替えら…

タキ81913 太平洋セメント 東藤原駅常備 2015/7/25 富田駅 謹賀新年 今年もよろしくお願いします。 新年あけましておめでとうございます。今年の始まりはタキ1900から。暫くの間太平洋車は紹介が滞っており、久しぶりの紹介となりました。この調子で今年も進…

タキ112055 セメントターミナル株式会社 西浜松駅常備 2004/4/29 富田駅 最近タキ1900の紹介が滞っていまして・・・。今日は緑のタキ1900、セメントターミナル車の紹介です。まだ自身が小さかった頃に富田駅の留置線に置かれている様子を撮影したものです。…

タキ112534 明星セメント株式会社 糸魚川駅常備 2007/7/1 伊勢治田駅 今から9年前、三岐鉄道には一時的に明星セメントのタキ1900を見ることが出来ました。もっとも昔は定期運用がありましたが2000年に小野田車に変わっています。それから7年後、再び三岐に姿…

タキ81912 太平洋セメント 東藤原駅常備 2015/7/25 富田駅

タキ81911 太平洋セメント 東藤原駅常備 2015/7/25 富田駅

タキ81910 太平洋セメント 東藤原駅常備 2015/7/29 富田駅

タキ81909 太平洋セメント 東藤原駅常備 2016/3/23 富田駅

タキ81908 太平洋セメント 東藤原駅常備 2015/7/25 富田駅 現在もほぼ毎日運転されているセメント輸送に使用されているタキ1900形もかなり車体に傷みが目立ってきました・・・ この車両はまだ比較的状態が良いように見えます。

タキ81907 太平洋セメント 東藤原駅常備 2015/7/25 富田駅 前回のタキ81905から1両飛んでタキ81907です。この間のタキ81906は2013年に廃車となったとのことでした。

タキ81905 太平洋セメント 東藤原駅常備 2014/11/22 東藤原駅 前回のタキ81903から1両飛んでタキ81905です。間のタキ81904はすでに廃車となっています。2009年頃に運用車の整理が行われたために、当時検査切れの近い10数両が廃車となったため、同車よりも新…

タキ81903 太平洋セメント 東藤原駅常備 2015/7/25 富田駅 太平洋セメントのタキ1900の紹介の続きです。全般検査場所が川崎車両所に変更になったことにより、関東地区でも見られるようになりました。

タキ81902 太平洋セメント 東藤原駅常備 2015/7/29 富田駅 前回のタキ81901からかなり間が空きましたが、この調子でタキ1900の紹介を続けていきたいと思います。

またまた更新がさぼり気味で、ご無沙汰となってしまいました。約1か月ぶりの更新ですね。 今日はタキ81901です。 タキ81901 2014/10/19 富田 私事ですが、念願であった太平洋セメント（小野田セメント）のタキ1900が来年2月、ついにNゲージで製品化されるこ…

今日は少し懐かしい写真を... 2001年の東藤原で撮影したタキ1900形タキ112051です。かつては多く見られたセメントターミナル（株）の黄緑のタキ。私もこの色が気に入ってました。昔はいつでも見れたような気がしますが、2006年の末期になると見られる日も金…

タキ81900 2014/9/13 富田駅 今日紹介するのはタキ81900です。ちょうどキリの良い番号ですね。タキ1900は1,729両製造され、このタキ81900は801両目の車両です。 ※2014/10/27 画像を差し替えました。

タキ71997 2014/5/6 富田駅 今もなおセメント輸送に活躍しているタキ1900形。その一方でかつての中部国際空港建設で活躍した車両が次々と減っていきます。 ホキ10000石灰石専用車、三岐鉄道(元秩父鉄道)デキ200形、元住友大阪セメントのいぶき502号機、太平…

タキ112524 明星セメント株式会社 糸魚川駅常備 2007/7/1 伊勢治田駅 今日はタキ112524を紹介します。明星セメントのタキは糸魚川駅を起点として運用されていましたがセメント輸送の廃止により武州原谷駅に転属し、さらに武州原谷でのセメント輸送の廃止によ…

タキ71996 2014/4/7 富田駅 今日はタキ1900形タキ71996を紹介します。製造から40年近く経過しているタキ1900形ですが、近年後継の車両は出るのでしょうか？

タキ71995 2014/12/31 富田駅 ※5/22 画像差し替え

タキ71994 2014/6/1 東藤原駅 検査上がりで綺麗な姿を保っています。セメントを運ぶ貨車はすぐに白く汚れてしまうので、綺麗な姿もあまり見られません。

台風8号の影響で中央本線の橋が流され、その影響により四日市・塩浜発着の石油貨物列車が運休となっている状態です。早い復旧を祈りたいものです。 タキ71993 2015/7/25 富田駅 今日はタキ1900形です。前に紹介したタキ71991とは1番飛んでいますが、飛ばした…

タキ71991 2014/6/1 東藤原駅 今日はタキ71991です。撮影時は太平洋セメントの工場の定期点検中の為に留置されていた写真です。近くセメント輸送は再開する予定です。

タキ71990 2014/4/6 東藤原駅 今日はタキ1900形71990を紹介します。 製造から40年近く経っていても、まだまだ現役です。

タキ71988 2014/3/24 富田駅 全検から間もないのか、綺麗な車体をしています。どうやら最近は全検出場したタキ1900はすぐには運用には入れず、数ヶ月間セメント工場内に留置される事が多いようです。

タキ71987 2014/4/7 富田駅 太平洋セメントの社名板が目を引くタキ1900形。以前は小野田セメントの社紋板・社名板がありましたが、今は社紋と社名が同じプレートに書かれています。 2014/10/27 画像を差し替え

今日はタキ1900形タキ71986を紹介します。 タキ71986 2014/6/1 東藤原駅 私有貨車で最も多く製造されたタキ1900形。しかしセメント輸送の衰退で現在は95両と在籍車が減りました。運用区間は三岐鉄道東藤原駅～関西本線四日市駅間のみで、現在唯一の鉄道によ…